常州市五瑞游艇有限公司

　　小艇的使用者必須熟悉有關小艇的法律法規，并在配備和使用小艇時遵守相應的法律法規。隨時都可能會有新的法律法規出臺。

　　一、安全

　　小艇的使用者必須熟悉有關小艇的法律法規，并在配備和使用小艇時遵守相應的法律法規。隨時都可能會有新的法律法規出臺。

　　以下因素可能會影響到您對小艇的使用:軍事管制和地方性法規;小艇的使用方法;使用時間;條件允許的使用環境以及小艇的尺寸、速度、航程、類型等。

　　在領會和遵守了相應的法律法規后，還要留意以下事項：

　　1、每個小艇的擁有者都應該穿著合適的服裝并配備穿戴質量合格的救生衣與其它個人救生設備。

　　2、確保包括船槳、抽水泵在內的所有基礎設備都已經安放在甲板上，并為可能出現的危險預備附加的安全設備。

　　3、請不要在服用藥物或飲酒后獨自使用小船。

　　4、載重必須分布均勻。如果在載重很輕的情況下使用舷外馬達，請不要突然加速。操作人員的錯誤操作可能會對船的穩定性和操控性能造成不良的影響。

　　5、請在性能指標允許的范圍內為小艇配置舷外馬達。請不要超載行駛。

　　6、不正確的使用舷外馬達會對使用者造成不可估量的傷害。我們不會為自己的小艇配置任何未經質量認證的舷外馬達。請不要在有游泳者的地方高速行駛，請不要在馬達仍然運轉的情況下讓游泳者靠近小艇。

　　7、請隨時留意燃料的殘量。

　　8、不在沒有任何信息的情況下涉足陌生水域。

　　9、總是在出發前留下您的出發信息(時間、地點)，并預留您計劃返回的時間和地點。

　　10、導航燈可能是必備的。使用者最好不要在夜里和惡劣的天氣環境下出航，除非正確的安裝和使用了導航系統。

　　11、關于小艇操作的安全課程在大部分國家可以從國立的或民間的相應組織學到。當您在使用小艇之前，應當對一般的水路管理條例和地方性的水域環境管理法規有比較清楚的了解。

　　12、在長期的航程中，您應該始終把準備好諸如喇叭褲、急救包、錨等安全設備放在最重要的位置。

　　二、環境保護

　　請您務必考慮到由于燃油泄漏和其它因為小艇運作而產生的垃圾，并采取一定的措施進行妥善處理以保證環境的清潔。同時應考慮合理處理油漆去除物及其他清洗劑的殘渣。

　　三、充氣放氣

　　1、請使用我們附贈的腳踏充氣泵給小艇充氣。注意：當您使用腳踏泵給小艇充氣的時候，請不要把氣充得太滿。如果您使用的是電動充氣機，那么在即將充滿的時候請換用腳踏充氣泵，以便控制小艇內的氣壓超出合適的范圍。

　　2、小艇本身的極限氣壓為0、25bar，充氣龍骨的極限氣壓為0、35bar。依賴于氣候和工作環境，當小艇在使用的時候，艇內的壓力需要進行控制，使之維持在一個合適的范圍。

　　3、當小艇充氣2到3天后，可能會需要補充充氣，使氣室內的氣壓達到使用的要求。特別注意：請不要使用壓縮空氣源(如汽車的自動輪胎充氣空氣壓縮機)為小艇充氣，過度充氣可能會導致小艇接縫處和氣室隔膜處破裂而無法使用。

　　4、當充氣或放氣時，請注意維持各氣室間的氣壓平衡以避免氣室間隔膜的損壞。

　　四、裝載

　　1、小艇的最大載重在艉板的牌子上有標示，請不要超過額定負荷。

　　2、每個成員都應該穿著救生衣(個人漂浮設備)。

　　3、船槳和維修工具都應當安置在甲板上以備不時之需。

　　4、船上的所有載重物應當均勻分布以確保小艇在行進中能夠保持平穩

　　五、操作：劃船

　　1、充氣艇的標準配置里包括雙槳、槳栓和劃船座。請確保劃船座安裝到位。

　　2、將雙槳用槳栓螺母固定在槳栓上。注意:請不要把雙槳當作杠桿來用，它們是易碎品!

　　3、必須要了解清楚當地水域的情況再決定是使用舷外發動機還是使用船槳。小艇的動力不足以對抗港灣入水口的潮流和大海的波浪，也無法使之在極為狹小的通道內行駛，或是在淺灘航行。

　　六、操作：舷外馬達

　　特別注意：不要為小艇配置超過額定功率的馬達!超額配置會使穩定性和操控性降低。使用帶系索的應急開關，這個開關能使馬達停止工作。無論如何，馬達的操控人員都應該掌握住這個系索。

　　當小艇在行進的時候，所有人都應該坐在甲板上。為了防止從船舷掉下去的可能，請不要坐在氣室或是操槳座上。當獨自操作使用船外馬達的小艇時，請盡量遠離船頭居中乘坐，并且不要坐在操槳座上。不要突然加速以防跌落船下。

　　1、定期檢查發動機固定的情況。在使用過程中，沒有固定好的舷外馬達會使船左右晃動，并且您也有將其遺失的危險。

　　2、在裝配和使用小艇之前，請仔細閱讀操作手冊。

　　3、甲板上的載物應當妥善安置并加以仔細看管，以免在行駛中散落。其中尖銳的物件也可能會劃傷船體，并對人員造成傷害。

　　七、牽引支架-錨-泊位

　　1、如果充氣艇由另外的小船牽引，請確保充氣艇上沒有乘員。牽引支架的繩索應當固定在小艇兩側的“D”形環上，并要隨時留意被牽引的小艇的情況。

　　2、錨和泊位的繩索應當固定在“D”形環上。

　　八、氣囊事故

　　出現氣囊漏氣的情況，要先均衡對邊的重量，必須保護好漏氣的部分(通過捆扎和支撐)，并且馬上尋找就近的陸地登陸。

　　九、水上風險

　　1、失事，暗礁，巖石，沙洲和淺水都應避免，接近時小心行使。

　　2、當在不熟悉的水域行使時，行使前應獲取當地水域風險的相關信息。

　　十、海灘放置

　　1、最好不要把在沙灘上把船推來推去，也不要拖著船在碎石、沙子和公路上穿行。這些行為都會導致船體表面的損傷。

　　2、如果小艇因故要臨時停放在沙灘上，應該使船體的一部分始終保持處于水中，以避免由于陽光的曝曬使氣室內的氣壓增大。

　　3、如果小艇要離水放置一段時間，請用遮蓬將其覆蓋以避免陽光曝曬。

　　十一、儲藏

　　1、使用過后，小艇及其所有配件都要使用溫和的清潔劑擦洗并用清水沖凈。干燥后，所有的部件在存儲前都要被裝入便攜包中。這樣能夠預防發霉生菌。

　　2、最好還要檢查木質配件有無損傷、變形的情況。其表面的刮擦和磨損應該使用船舶用清漆進行修補。

　　3、若想要把船保持一個較新的狀態，要注意把船貯藏在干燥涼爽的地方，要避免長時間的陽光曝曬。特別提醒:含有酒精成分的蠟和清潔劑請不要在小船上使用。酒精會加速船體織物的老化。

　　4、為避免在存儲中對小艇造成損傷，請勿在其上放置大件重物。

　　十二、在高海拔地區的使用

　　一般來說，氣室中的氣壓最大為0、25bar，充氣龍骨中的氣壓最大為0、35bar。如果船體在海平面(低海拔地區)充氣后運至高海拔地區(i、e，在高山湖中使用)，那么必需要適度放氣，避免內部氣壓過大以適應海拔的變化。

　　十三、維修程序

　　1、小的裂縫，傷口，和小孔

　　2、修理小于1/2英寸(12、7mm)的漏洞或小孔，可以使用直徑最小3英寸(76、2mm)的圓片覆于其上進行修復。

　　3、船體表面和用來修補的材料表面必須都是干燥潔凈的。

　　4、在船體破損處和修補用圓片表面都涂上薄薄的一層黏著劑。先涂三次，每次間隔5分鐘。第三次涂完膠后，靜候10-15分鐘，再將修補用圓片粘到船體上受損的部位，使用硬的滾輪將修補圓片緊壓到船體上，使之嚴密。

　　5、需靜置24小時以上才可再次充氣。

　　十四、大修(表面，接縫處，隔膜，橫梁)