常州市五瑞游艇有限公司

　　現(xiàn)代化船艇上安裝有相當多的各種設備，這讓我們很難想象我們的祖先在航行時怎樣征服變化多端的大海，比如說用來保持船的穩(wěn)定性的巨大的舵柄，這確實是非常艱苦的工作！這種類型的方向舵控制方式就是我們現(xiàn)在的“操縱桿”的原型。幸運的是，如果我們愿意的話，現(xiàn)代化的液壓系統(tǒng)甚至允許我們僅僅用一個手指就可以操縱整個船艇。

　　今天，艏側(cè)推器，起錨機，穩(wěn)定器甚至是螺旋槳推力傳動裝置都可以使用液壓裝置。當然，最重要的是這些設備是百分之百的可靠。

　　如今游艇的新動力

　　液壓裝置的零部件

　　一般傳統(tǒng)游艇所需的最基本的液壓系統(tǒng)包含下列組件：

　　由主機，發(fā)電機組或是輔助發(fā)動機推動的液壓泵。

　　液壓馬達，以及相連的由其推動的設備。

　　貯存、冷卻液壓液的特殊油箱，為了便利，所有的相關(guān)控制組件均安裝在油箱頂部。

　　高壓油管，將液壓系統(tǒng)內(nèi)部各元件連接起來。

　　“我的發(fā)動機需要哪種液壓泵？”

　　要決定這個問題，就必須要考慮不同生產(chǎn)商發(fā)動機規(guī)格的不同。如果發(fā)動機或是變速箱有動力輸出口，那么這個小型的液壓泵可以通過SAE-B法蘭直接與其相連。如果沒有動力輸出口，請考慮使用帶有轉(zhuǎn)向和軟管接頭的型號。

　　液壓泵

　　液壓泵的動力源泉——液壓油箱

　　液壓系統(tǒng)需要安裝一個液壓油箱，用作甲板上液壓油儲油箱。這個油箱可用作液壓油的緩沖箱，同時，對循環(huán)過程中變熱的液壓油進行冷卻。這個液壓油箱的箱蓋又作為控制元件安裝的基本板，安裝于板上的這些控制元件用來操作各種不同的液壓裝置。

　　液壓動力系統(tǒng)的原動力——液壓馬達

　　柴油液壓推進系統(tǒng)包括一個可以提供大功率輸出的液壓馬達，也就是說，馬達低速旋轉(zhuǎn)但扭矩很大。驅(qū)動這個液壓馬達所需的動力可以由“動力單元”（配有液壓泵的引擎）或是帶有液壓泵的發(fā)電機組來提供。液壓油的流動是按比例來進行的，這就意味著推動軸可以緩慢的啟動然后逐漸加速。

　　液壓馬達

　　這個液壓馬達依靠“動力傳輸帶”來驅(qū)動推動軸。在這種情況下這個動力傳輸帶包括含有4條熱膠在一起的V型帶，從而形成了一條完整的寬平面帶。這個液壓馬達安裝在一個可以依靠液壓缸作用而在鐵軌上移動的架子上。不工作的時候，動力帶是松弛的懸掛在保護蓋下面的推動軸滑輪上的。當液壓缸工作的時候，這個動力傳輸帶就會張緊在兩個滑輪上，從而在液壓馬達和推動軸之間形成了一個機械傳動。

　　液壓馬達構(gòu)件

　　意外情況仍可放心的使用液壓系統(tǒng)——液壓動力操舵裝置

　　當輔助動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，操舵系統(tǒng)仍然可以繼續(xù)使用，只須加大操舵力度。泵體實際上是一個旋轉(zhuǎn)式的比例閥。當轉(zhuǎn)動舵輪時，這個控制閥就會打開，液壓油在壓力作用下就會直接進入與舵相連的液壓缸。循環(huán)液壓油的體積，取決于動力泵的型號，舵輪的轉(zhuǎn)數(shù)以及正在運轉(zhuǎn)的舵輪的轉(zhuǎn)速。

　　液壓動力操舵裝置

　　操舵裝置可以與船上現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)連接。然而，船上若沒有液壓系統(tǒng)并且只有操舵系統(tǒng)才需要，那么，只需要一種小型的液壓油箱（容量大概為20升）。這種油箱包括了安裝在頂部的全部所需的控制元件。油箱尺寸為（長x寬x高）：460x300x470mm。

　　操舵系統(tǒng)

　　看來每個裝置里都含有大學問，為自己的愛艇選擇適合的液壓動力系統(tǒng)就如同為愛艇選擇可靠地臂膀一樣重要。慎重之余，還需多參考專業(yè)人士的建議哦。